Dodržování povinných přestávek, dodržování rychlostních limitů i omezení a přísné dodržování všech dopravních a bezpečnostních předpisů by mělo být především pro profesionálního řidiče samozřejmostí.
Nároky spjaté s řízením vozidla se u profesionálních řidičů výrazně liší od nároků, které jsou kladeny na běžného řidiče „amatéra“. Mezi specifika práce profesionálního řidiče patří především to, že je při své práci zodpovědný za životy desítek osob ve voze (pokud se jedná o řidiče hromadné dopravy), nebo za náklad v milionových až desetimilionových částkách, a samozřejmě také skutečnost, že prakticky celou svou pracovní dobu tráví řízením vozidla. Což je činnost náročná na pozornost, úsudek, rozhodování i emoce.
Řízení auta je samo o sobě činností, která klade relativně vysoké nároky na psychické i fyzické schopnosti člověka
Profese „řidič z povolání“ je také psychology práce vnímána jako vysoce stresující. Tento stres je výsledkem konfliktních požadavků, které jsou na řidiče kladeny, spolu s malou mírou možnosti kontroly z jeho strany nad řadou těchto požadavků i okolností, jakými jsou například nedostatek času, dlouhé směny, zodpovědnost za majetek, bezpečí cestujících apod.
Na psychiku řidiče profesionála působí celá řada zátěžových faktorů. Patří sem například agresivní cestující u řidičů městské hromadné dopravy, agresivita některých řidičů osobních aut, kteří nedokáží respektovat specifika řízení mnohatunového kolosu. Na druhou stranu pak řidiči profesionálové sami častokrát agresivní chování oplácejí, například blokováním levého jízdního pruhu na dálnici atd.
Je potřeba si uvědomit, že řidič musí zpracovat velké množství informací a signálů za velmi krátký časový úsek, a to přitom v dlouhém časovém období, třeba až 10 hodin denně. To vše při vědomí, že chyba či mýlka jsou zpravidla nenapravitelné a mohou vést k tragickým důsledkům.
